Amsterdam, grad greha

Amsterdam je grad greha, ljudi ovde dolaze zbog seksa i droge. Ideja da posetim Amsterdam rodila se nekoliko godina pre ovog putovanja. Prvi plan je ispao prilicno lose, jer sam čekao druge da se dogovore i smisle tako da nisam ni krenuo. Ieja je svima bila super, pitanje trenutka kad cemo da krenemo… Dan za danom nekome se nije uklapalo i nikom ništa – odmor prošao, vratio se svakodnevnim obavezama, i neki od su posle otišli u drugim pričama i aranžmanima a drugi nikad!

Posle 2-3 godine ponovo se ukazala prilika. U Amsterdam sam išao iz Frankfurta. Logično rešenje je bio FlixBus, povratna karta 50ak evra, ili nešto više jer sam opet čekao druge da se smisle i kad sam video da nema vajde pravio rezervacije dan pred put.

U autobusu – super. Mesto na gornjem spratu dabl dekera da lepo vidim predele u Holandiji (ili nizozemskoj – kako ko voli). A predeli: ravno… njive i polja, ravno… krava, ravno… konj, ravno… ravno! Panonska ravnica naspram pvoga izgleda kao Alpi, specijalna atrakcija je neko brdašce od 20-30 metara koje su nekad napravili da bi na njemu gradili vojno utvrđenje. Što se tiče vetrenjaca, uz put ćete videti jedino vetrogeneratore, iste koje masovno viđamo sirom Evrope! Kreće se preko noći tako da u Amsterdam stižeš pre podne, a nazad krećeš sledećeg dana predveče i ta kombinacija daje ti skoro dva dana za obilazak grada… i jednu noć!

Ponuda je opsežna i šarenolika ako više ljudi nocenje u hotelu ima od 20 dolara po osobi ja sam smeštaj u hostelu blizu centra peko Bookinga platio 25 dolara. A kad smo kod Booking.com, isti je osnovan upravo u Amsterdamu još davne 1996. godine.

Ako ostajete više dana, preporucujem smestaj u kom imate svoju sobu u kojoj mozete da ostavite stvari – da ne morate da ih nosite sa sobom sve vreme. Ako idete u hostel, ne bi bilo lose da imate svoj katanac sa ključem za ormarić koji tamo dobijete. Karta za gradski prevoz košta 7-8 evra za 24 sata, dvadesetak evra za 3 dana, i tako redom. Ja sam kupio direktno u tramvaju, ima kućica sa kondukterom. Veoma su ljubazni – kad vide da ste turista uz kartu ćete dobiti i mapu Amsterdama sa obeleženim znamenitostima za obilazak.

Kad sam u prilici da biram putujem i obilazim gradove i mesta radnim danom, a izbegavam vikdend ludilo. Amsterdam ima vise od dva miliona stanovnika i uvek je živo. Street performance, ljudi šetaju, sede okolo… I naravno… bickli i biciklisti. To je jedna ogromna masa koja vlada gradom, i neka mala vozila – motorna i električna koja smeju da se kreću biciklističkom trakom. Bicikl je vrhovni vladar Amsterdama, imaju prvenstvo i ne obaziru se prolaze masovno i čim ih vidiš jasno ti je ko je tu glavni. Ne pada ti na pamet da kročiš nogom na biciklističku traku verovatno bi te pregazili i vozili preko tebe i niko ne bi odgovarao – ušao si u njihovu teritoriju, a voze svaki dan i po svakakvom vremenu to im ne smeta navikli su na sve. Ako si u Amsterdamu sa biciklima strogo oprezno!

Arhitektura je prepoznatljiva. Oseća se atmosfera zapadnoevropske metropole kanali, i mostići su tipični za Amsterdam i imaju svoju posebnu energiju kao kad biste Beč, ili Prag iskombinovali sa Venecijom. Zgrade su uske i imaju po 4-5 spratova Grad se nalazi na reci Amstel i mreži od 165 kanala ukupne dužine 50 kilometara koji presecaju grad praveći mrežu od 90 ostrvaca i 1500 mostova. Po kanalima se dosta plovi, sve je uređeno i regulisano propisima. Klasični holandski čamci imaju prepoznatljiv izgled, ali plovi se na svakakvim spravama od kojih neke kao da su pravljene po principu: ako ne tone – plovi! Osim plovidbe, na vodi se i živi. Pojedini žitelji stanove su zamenili plovećim kućam, baržama i starim brodićima preuređenim u jedinstvene stambene prostore.

Aerodrom Schiphol udaljen je tridesetak kilometara od centra grada postoje dve velike železničke stanice Glavna je u centru, klasicna arhitektura i super moderni Sloterdijk odakle kreće i polazi dosta autobusa sve je odlično povezano gradskim prevozom.

Stvarno ima puno to ga da se vidi i obiđe. Možete da odvojite vreme za Heineken experience obilazak stare pivare sa mnogo zanimljivih sadržaja sam obilazak košta dvadesetak evra a turu treba rezervisati unapred. Museumplein – Muzejski plato, trg, ili park nalazi se pored tri velika muzeja Rijksmuseum, Van Gogh Museum, Stedelijk i koncertnu halu (Concertgebouw) to je velika livada. Ljudi se ovde okupljaju i druže a tu je i čuveni znak I Amsterdam pored koga se svi slikaju.

Postoje i kartice sa kojima dobijate besplatan ulaz u muzeje, ture brodicem po kanalima i autobusom po gradu popuste na obilazak znamenitosti i slično. To su I amsterdam City Card, Amsterdam City Pass, a cene idu od 50 evra na više, slične su a svaka ima neke prednosti pa u zavisnosti o planova treba videti da li vam se isplati

Coffe shopovi neizbežna su stavka u turističkoj kulturi Amsterdama – mesto gde se kupuje marihuana. Mnogi turisti došli su u Amsterdam, ušli u prvi coffe shop i to je poslednje čega se sećaju, jer su odmah malo preterali sa legalnom marihuanom pa su k sebi došli negde u povratku kući U ovakve avanture se ne valja upuštati ako putuješ sam!

Ulica crvenih fenjera, za gledanje i uživanje… za svakakve sklonosti i afinitete… Na fotografisanje se ne gleda lagonaklono, tako da vodite računa. Ovo je obično mali sociološko fenomenološki šok koliko god da ste spremni
noću i danju, 24 sata dnevno, u nekoliko stotina izloga sede gole žene. Neki ovuda prošetaju kao kroz izložbu, drugi se i malo zadrže.

Što se tiče troškova kad putujem ne trošim puno na hranu ima puno kafića i restorana, a cene su bile relativno normalne i prihvatljive. Porcija u kineskom restoranu je od 5 evra na više, otprilike toliko su i doneri kod Turaka ono što preporučujem na ovakvim putovanjima jeste da ne uzimate prvu stvar s nogu na koju naiđete, nego da odaberete mesto gde ima da se sedne, tako možete malo da se odmorite dok jedete, plus je što takva mesta obično imaju i toalet da se osvežite.

Dva dana su kratko vreme za Amsterdam premalo vremena čak i da se samo protrči trebalo bi ostati bar još toliko za opušteniji obilazak ne budite sigurni da ćete obići sve što planirate. Na nekim mestima bila je tolika gužva da sam jednostavno produžio dalje ne pada mi na pamet da stojim u nekom redu i čekam sat vremena ako to isto vreme mogu da provedem u šetnji upoznajući grad.

Amsterdam je grad greha, ljudi ovde dolaze zbog seksa i droge ali ne obavezno da bi konzumirali. Ne mora ni to samo po sebi da bude lose, ali najcesci motiv je znatiželja, da se vidi i uveri da tako nesto stvarno postoji, da je onako kako se prica
i da je moguce. Pa onda, kad si vec tu…

Bilo je to sjajno iskustvo, sa puno utisaka, toliko zanimljivo, da sam u stvari zaboravio da snimam video tako da sam se vratio sa dosta fotografija ali samo minut video snimka. Što znači… moraću ponovo da odem!